Combo Componentes + Coaxiales + subwoofer amplificado Hertz Dieci

1. Hertz Dieci DSK 165.3 (Kit de Componentes / 2 Vías) 6.5″

• Tecnología V-cone®: Exclusivo perfil del cono del woofer que mejora la respuesta fuera de eje (dispersión del sonido) y detalla las frecuencias medias-altas. 
• Tweeter de Neodimio: El agudo utiliza un imán de neodimio de alta eficiencia y una membrana de PEI para extender el rango de frecuencias altas con claridad. 
• Filtros Pasivos Integrados: Los crossovers (divisores de frecuencia) vienen directamente integrados en los cables de conexión, lo que facilita enormemente la instalación en espacios reducidos. 
• Potencia y Linealidad: Maneja 160 W de potencia máxima (4 Ohms) y cuenta con un borde de TPU que reduce las resonancias no deseadas en altas excursiones. 

• Todo en Uno Dinámico: Integra el tweeter en el centro del propio parlante, optimizando el espacio sin requerir instalar componentes extras en el chasis.
• Materiales de Calidad: Mantiene los mismos estándares de la línea Dieci: cono de papel prensado, suspensión de TPU y tweeter con cúpula de PEI e imán de neodimio.
• Rendimiento Directo: Maneja 120 W de potencia pico y ofrece una respuesta de frecuencia lineal excelente, diseñado para sonar fuerte y claro incluso conectado directamente a la radio original del auto. [

• Doble Radiador Pasivo: Cuenta con un subwoofer activo de 8 pulgadas acompañado de dos radiadores pasivos de 8 pulgadas. Esto reemplaza el tubo de sintonía convencional, logrando graves profundos, precisos y con un impacto físico notorio en un tamaño muy reducido.
• Amplificador Clase D Integrado: Desarrolla 220W RMS (hasta 440W máximos), entregando una pegada contundente y eficiente en el consumo de energía.
• Conectividad Inteligente (Plug & Play): Cuenta con función de Autoencendido por detección de señal de audio. Permite conectarse tanto por RCA (radios postventa) como por entradas de alta (cables de parlantes originales) sin necesidad de un cable remoto dedicado.
• Control Total: Incluye un mando a distancia para regular la ganancia desde el asiento del piloto, además de ajustes integrados en el cajón para el corte de frecuencia (Low Pass), Phase (0-180°) y Bass Boost.